氢气汇流排
发电机产生的热量通过氢气耗散，氢气的散热能力相当于空气的8倍。为了获得有效的冷却效果，发电机中的氢气是加压的。
氢气来自中央制氢站，通过软管与汇流排连接。减压阀将氢压减至所需压力，然后送到氢气控制装置再减压至发电机所需的压力。
---汇流排
为了防止氢气和空气混合成性的气体，在向发电机充入氢气之前，必须要用---将发电机内的空气置换干净。同理，在发电机停机排氢后，也要用---将发电机内的氢气置换干净 。
钠焰法
钠焰法的测试尘源为多分散相---盐雾，“量”为含盐雾燃烧时氢气火焰的亮度。
盐水在压缩空气的搅动下飞溅，经干燥形成微小盐晶体颗粒并进入风道，在过滤器前后分别采样。
含盐雾气样使氢气火焰的颜色变蓝、亮度增加，燃料电池冷却水套真空箱---测漏系统，以火焰的亮度来判断空气的盐雾浓度，并以此确定过滤器对盐雾的过滤效率。
主要检测仪器为火焰光度计，该方法只能海绵检测灵敏度不高，氢气发动机真空箱---测漏系统，不能对超过滤器检测。
发电机内的氢气在发电机端部风扇的驱动下，以闭式循环方式在发电机内作强制循环流动，---测漏系统，使发电机的铁芯和转子绕组得到冷却。其间，氢气流经位于发电机四角处的氢气冷却器，氢燃料电池真空箱---测漏系统，经氢冷器冷却后的氢气又重新进入铁芯和转子绕组作反复循环。氢冷器的冷却水来自闭式循环冷却水系统。
汽轮发电机的冷却方式为整体全封闭，内部氢气循环，定子绕组水内冷，定子铁芯及端部结构件氢气表面冷却，转子绕组气隙取气氢内冷的冷却方式。
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